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14/01/2008
Estudio revela que el B-767 es más eficiente que el A-330


Un estudio hecho por Conklin & de Decker Aviation Information muestra que el avión comercial B-767 es sustancialmente más eficiente en el consumo de combustible que el más grande A-330.
El estudio conducido por la compañia independiente de investigación en aviación, y financiado por Boeing, uso datos publicados para calcular el consumo de combustible de una flota de 179 767-200ER y Airbus 330-200 sobre una vida de 40 años de servicio.
 El propósito del análisis era proveer una clara comparasión entre el KC-767 Advanced Tanker (AT), basado en el B-767 y su mayor competidor en el Programa de Reemplazo de la Flota de KC-135 de la USAF, el A-330 MRTT. El ganador de la competición KC-X comenzará recapitalizando la vieja flota de tanqueros construyendo 179 tanqueros de nueva generación.
 El estudio mostró que la flota de 767 consumió 24 % menos combustible que los A-330 y se ahorraría U$S 14.600 millones en costos de combustible. Esta cifra es significativa si se tiene encuenta que la USAF gastó apróximadamente U$S 6.600 millones en combustible de aviación en 2006.
Boeing recientemente presentó su Revisión de Propuesta Final y esta ofreciendo un derivado avanzado del futuro B-767-200 Long Range Freighter. Este moderno avión tendrá el fuselaje del 767-200ER ; el ala, tren de aterrizaje, puerta de carga y piso del 767-300F y cabina de vuelo y flaps del 767-400ER. 
El  KC-767AT proveerá de combustible crítico para el avión receptor más cerca del campo de batalla mientras requiere menos bases en tierra para apoyar las operaciones de los tanqueros. A su vez transportará tres veces más carga y pasajeros que el actual KC-135 sin sacrificar la flexibilidad operacional que otorga una avión de mediano tamaño.

Fuente: Boeing





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