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15/05/2008
La Fuerza Aerea India busca un motor más potente para el LCA


India está en busca de un motor más potente y moderno para su avión de combate local, el Light Combat Aircraft (LCA, Avión de Combate Liviano)) Tejas, el cual esta en desarrollo, y que la FAI está pensando en doblar el actual pedido de aviones de 20 a 40.
Fuentes de la Agencia de Desarrollo Aeronáutica(ADA), la agencia que lidera el desarrolo del Tejas, han apuntado a un comité con más poder para que considere la inducción de un motor más otente, Eurojet, que fabrica el motor para el Eurofighter, y GE, quien ha entregado los actuales motores GE-F404, están entre las empresas con las cuales el Gobierno está hablando. Se espera que el Tejas suplante al MIG-21 en la FAI.
La FAO ha expresado sus reservas acerca del actual empuje del GE-404, despues que elpeso del avión se incrementó de 8.000 kg a 10.000 kg. El peso incrementado y otros factores han contribuido a que los vuelos de prueba no hayan resultado tal como lo esperaba la FAI.
Esto último ha forzado al Gobierno Indio a buscar una planta de poder más potente. En realidad, el esfuerzo de obtener una nueva planta motriz paa el LCA ha tenido varios giros e idas y venidas. El motoe nacional Kaveri, originalmente pensado para darle poder al avión, aún no está desarrollado del todo. Las entregas de los  GE-404 fueron severamente afectadas por las sanciones impuestas despues de los test nucleares de 1998, contribuyendo así a un retraso en el desarrollo del LCA.







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